Un eveniment fără urmări dezastruoase

 În 16 august 1924, la o zi după Sântămărie Mare, un marfar s-a ciocnit cu un tren de călători în gara din Jibou.

 

100 de ani de la vizita regilor în Jibou

.

Săptămâna trenuleţelor

.
Vineri, 15 februarie, va fi Ziua Ceferiştilor. Pentru că Jibou e un nod de cale ferată, am sărbătorit-o an de an. Noutatea din 2019 sunt pozele color primite de la Adrian Sorocovschi, nepotul unuia dintre cei care au lucrat pe frumoasele locomotive cu aburi de odinioară. Îi mulţumim pentru că ne-a colorat aniversarea.

Mâine va fi şi ziua celor care lucrează la CFR

.

.
Pentru că Jibou este cel mai nordic nod de cale ferată, iar transportul feroviar a contribuit la conturarea identităţii şi dezvoltarea economică a localităţii, biblioteca îi sărbătoreşte pe ceferişti în fiecare an. De această dată, avem şi nişte vederi inedite ale gării vechi (acum dormitorul CFR). La mulţi ani!

Depoul C. F. R. Jibou - 1937-2017

.

Depoul C. F. R. Jibou a fost inaugurat în 1937, deci va împlini anul acesta 80 de ani de activitate. După război şi până târziu după aceea, a fost singurul atelier din România unde se reparau locomotive cu abur. Până la introducerea gazului metan, un cazan de maşină a încălzit apa vindecătoare de la Băile Jibou.

Tuturor ceferiştilor, din oraş şi din ţară, LA MULŢI ANI!
.

Memento feroviar jibouan

Azi se împlinesc 80 de ani de la greva ceferiștilor din 15 februarie 1933. Jibou a devenit un nod feroviar în 1890, în 1937 a fost dat în folosință depoul de locomotive. Am primit de la cititori mai multe imagini din perioada interbelică sau de după război. Podul de la Ciocmani, de o importanță strategică, a fost întărit în timpul conflagrației mondiale, dinamitat în 1945 și refăcut în anii puterii proletare, când s-a tipărit și o carte poștală color cu el.